市场上的刹车片配方体系种类繁多，但万变不离其宗，就像武侠小说说的一样，拳出少林，剑归华山，功夫无非是“快准直狠”。

　　概括的说摩擦材料是由高分子粘结剂（树脂与橡胶）、增强纤维（市场上说的什么配方的就是指这个）和摩擦性能调节剂三大类组成及其它配合剂构成，经一系列生产加工而制成的制品。那么如何才能区分摩擦材料的优异呢？

　　摩擦系数是评价任何一种摩擦材料的一个最重要的性能指标，关系着摩擦片执行传动和制动功能的好坏。它不是一个常数，而是受温度、压力、摩擦速度或表面状态及周围介质因素等影响而发生变化的一个数。

　　嘉勒途陶瓷刹车片经过严格检测，系数稳定在0.38。按照SAE标准，刹车片摩擦系数标准一般在0.35~0.45之间。摩擦系数过高会出现刹车不灵敏，而系数过高会出现车轮抱死的现象。

　　摩擦材料的耐磨性是其使用寿命的反映，也是衡量摩擦材料耐用程度的重要技术经济指标鼎盛注册平台。耐磨性越好，表示它的使用寿命越长。但是摩擦材料在工作过程中的磨损，主要是由摩擦接触表面产生的剪切力造成的。工作温度是影响磨损量的重要因素。

　　嘉勒途低碳陶瓷刹车片采用优质的碳素材料。碳素材料是一种“具有普通炭—石墨材料的固有润滑特性，质量轻，密度小，耐磨，高温时摩擦性稳定。采用原汁原味的日本陶瓷配方体系，大量采用进口芳纶，铜粉等高端优质原材料，不同材料之间进行大量的优化匹配，发挥协同效应，从源头上保证了产品设计的可靠性，使用的安全性。

　　摩擦材料制品在装配使用之前，有需进行钻孔、铆装装配等机械加工，才能制成刹车片总成或离合器总成。在摩擦工作过程中，摩擦材料除了要承受很高温度的同时，还要承受较大的压力与剪切力。因此要求摩擦材料必须具有足够的机械强度，以保证在加工或使用过程中不出现破损与碎裂。

　　嘉勒途刹车片采用一次成型热压技术，保证产品的硬度、密度等各项指标的稳定性。安全系数更高一筹，时刻保护车主的安全。

　　制动噪音关系到车辆行驶的舒适性，而且对周围环境特别是对城市环境造成噪音污染。对于轿车和城市公交车来说，制动噪音是一项重要的性能要求。就轿车盘式片而言，摩擦性能良好的无噪音或低噪音刹车片成为首先产品。

　　嘉勒途刹车片的摩擦材料里加入碳纤维、进口芳纶纤维等材料，表面经过烧蚀，起到降低刹车噪音的作用，同时在背板上选用了德国进口消音片，并涂有一层吸收涂层，其作用是抑制振动噪音，并提高制动舒适性。

　　摩擦材料制品的传动或制动功能，都要通过与对偶件即摩擦盘（鼓）在摩擦中实现。在此摩擦过程中，这一对摩擦偶件相互都会产生磨损，这是正常现象。但是作为消耗性材料的摩擦材料制品，除自身应该尽量小的磨损外，对偶件的磨损也要小，也就是应该使对偶件的使用寿命相对的较长。这才充分显示出具有良好的摩擦性能的特性。同时在摩擦过程中不应将对偶件即摩擦盘或制动鼓的表面磨成较重的擦伤、划痕、沟槽等过渡磨损情况。

　　嘉勒途刹车片通过精选各种高规格原材料（荷兰进口矿物纤维，极低的渣球含量；软导热材料及高性能进口芳纶），各种原材料之间相互协同，均匀分布，不产生硬点，从而达到不伤盘保护对偶的效果，更好的保护您的爱车。